|
|
 |
Skärgårdstrafiken i Sverige är väl utbredd och återfinns inte bara utefter vår långa kuststräcka utan även i våra många insjöar och kanaler. Det är idag ca 185 år sedan man började driva expriment med ångbåtar. År 1816 provades Samuel Owens ångbåt på Riddarfjärden i Stockholm och redan några år senare var person- och godsbefordran med sådana fartyg i full gång. Tekniken utvecklades, från hjulångare till propellerångare, från ångmaskin till dieselmotorn.
Så låt oss nu välkomna dig till Skärgårdsbåtar.se, den mest kompletta databasen över Sveriges alla dåtida och nutida skärgårdsbåtar. Vi har samlat all tillgänglig information. Här finner du information om när och var fartygen byggdes, vilken dag de gick på grund och vad som hände med de som försvann från kajerna. Sidorna är fullspäckade med bilder, tekniska data samt flera års intressant historik på fartygen. |
|
 |
|
|
|
|  |
|
Bedriver gods- och passagerartrafik i Göteborgs södra skärgård. Är idag dotterbolag till Veolia Transport Sverige AB.
|
|
Läs mer |
|
 |
|
|
|
|
| |
|
Bedriver passagerartrafik i västra Mälaren med båtarna
m/s Havsörnen, m/s Sunnanvind och m/s Elba.
|
|
Läs mer |
|
|
|
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1409 fartyg, 716 rederier och 88 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Paddan 8
Strömma Skärgårdsbåtar
Fartyget byggdes 1977 vid varvet L . Carlsson Produkter AB i Vänersborg precis som systerfartyget Paddan 7. Sätts likt systern in i sightseeingtrafik i Göteborgs kanaler och hamn. Efter att ha ägts av ett flertal rederier säljs hon och övriga paddanbåtar 1997 till Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB. Hon gör alltjämt idag god tjänst i Göteborgs kanaler och hamn.
|
|
|
|
| |
|
